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商品訊息描述

日式車用3把傘不滴水雨傘套超值2入(45509X2)

■開車時免不了要遇上雨天!雨傘濕漉漉的收在車上滴的到處都是真麻煩又不舒服

■解決車上雨傘濕漉漉收納的麻煩,讓雨水不再滴的到處都是

■大容量設計,一次可收納1 - 3把傘

■PVC塑膠內套設計,雨傘套入雨水順流而下不滴水,使用後直接將水倒除即可

■鈕扣可折疊式長度設計,傘套長度最常可達80公分,可視狀況收納一般雨傘、兒童傘、小型折疊傘,方便收納雨傘或收納收藏

■使用簡便,直接將雨傘套入即可

■快速收納設計,往後由下捲起扣上鈕扣就成一體,方便收納收藏


■掛把設計,方便掛於車內
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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

◆產地:中國。
◆材質:尼龍布、塑膠。
◆尺寸:最長約80公分X寬約18公分。
◆重量:40公克。
◆顏色:藍色。

◆規格配件以原廠公佈及實機為準。
◆圖片顏色以實機為準。
◆全省運送不含偏遠地區及山區及離島。
◆審閱期10天內如需退換貨,商品本身、贈品、包裝彩盒均務必保持完整齊。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線(台北-東京),在台辦公室也一併撤離,形同退出台灣市場,達美昨證實消息,表示應日本要求減少進入成田機場的交通量,順勢重新布局市場。

目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線,每日固定1班,根據民航局統計,去年9至11月的載客率約有8成,旅客可在成田轉機,繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。

達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣,近期因東京成田機場交通量減少,達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡,旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴,包含中華航空與大韓航空,繼續使用航班服務。

資深旅遊業者分析,台北-東京航線票價廝殺慘烈,到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空;若是前往美國的民眾,華航、長榮可從台灣直飛美東及美西,或是到美國轉搭國內線也很划算,達美撤出台灣市場並不意外。

雄獅旅行社指出,前天已收到達美航空的通知,由於旅行團較少選擇達美航空,影響微乎其微,會受影響的應該是自由行散客,不過現在旅客選擇多元,倒也不必太擔心。

民航局表示,已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉,相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數,也還在研擬簽轉細節,預計下周一將提出具體簽轉計畫。

民航局指出,日本航線天空開放,近年又有廉航加入首選,儘管達美航空退出台北─東京,但飛這條線的業者很多,衝擊應不大。

達美航空於1986年首度進入台灣,當時舊譯名為「旦達航空」,1996年第一次退出台灣市場;2010年達美併購西北航空,順勢接手航線重返台灣市場,今年5月將是它第二次退出台灣。
 

工商時報【王妙琴】

擁有將近50年老字號玻璃工廠的「春池玻璃」,3年前成功開發「安新輕質節能磚」,具備隔音、隔熱、耐震、防火且輕量化的獨特性,成為建築隔間牆的絕佳選材,月前首度在國際建築建材展亮相,結合金緯綠建材的特殊鋼結構,現場搭建節能屋體驗館,參觀者紛紛實地感受隔音隔熱效果,頻頻說讚,詢問度相當高,展會結束還獲頒企業優良形象獎,創意十足。

春池玻璃董事長特助吳庭安表示,輕質節能磚由回收面板玻璃碎片製成,玻璃發泡屬於無機發泡材,技術性高,花了10幾年終於研發成功,市場反應也很好,尤其它的經濟效益和特殊性,隔音、隔熱,抗高溫可達攝氏1,000度2小時,通過德國TUV防火認證,每塊節能磚重量只有水泥和紅磚的12.5%,正符合現代建築朝輕量化、節能環保趨勢的需求,價格卻少於紅磚牆的10%,性價比高,雖然推出市場僅有短短3年,已經廣泛應用在住宅隔間牆、度假村、Villa等皆有顯著成效。

吳庭安說,父親吳春池董事長一手創立春池玻璃公司,回收廢棄玻璃不僅可創造一個事業,還能延伸做為環保綠建材,目前月產能約2-3萬米平方,若以10層大樓計算,每個月可做4棟大樓的輕隔間牆,受惠於展後訂單大幅成長,可望挹注明年產能。

春池玻璃在新竹和苗栗有5間玻璃工廠,今年9月總統蔡英文也親自來訪,體驗1,400度高溫製成的玻璃藝術品。

從小就在回收玻璃堆長大的吳庭安,看著父親回收玻璃循環利用概念,對玻璃材料有一份情感,大學開始就投入玻璃發泡研究,攻讀成大資源工程研究所後,出國赴英國劍橋大學工業管理研究所,獲得雙碩士學位,回台灣後即展開防火綠建材的研究,最終開發出「安新輕質節能磚」,可以說翻轉傳統玻璃產業,創造環保綠建築材料,為台灣盡一份心力。

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